|
6.3.3. Износоустойчивая
тормозная система
6.3.3.1.
Износоустойчивая тормозная система предназначена для ограничения скорости
транспортного средства на длинном спуске без использования рабочей, аварийной
или стояночной тормозной системы. Она может выполняться в виде одного
устройства или комбинации нескольких устройств, которые могут управляться
автономно.
6.3.3.2.
Автотранспортные средства, которые имеют максимальный вес свыше 16 т, или
такие, что допущены к буксированию прицепа максимальным весом свыше 10 т,
должны быть оборудованы износоустойчивой тормозной системой, которая отвечает
таким требованиям:
а)
износоустойчивая тормозная система должна быть рассчитана на несколько стадий
эффективности, в том числе нижнюю, рассчитанную на пустое транспортное
средство. Если износоустойчивая тормозная система автотранспортного средства
функционирует за счет торможения двигателем, то считается, что разные
передающие числа обеспечивают разные стадии эффективности;
б) эксплуатационные характеристики износоустойчивой тормозной
системы должны отвечать требованиям ДСТУ UN/ECE R 13-09: 2002 "Единые
технические предписания относительно официального утверждения транспортных
средств категорий M, N и O относительно торможения" (Приложения 5 к
международным Правилам N 13 ЕЭК) (испытание типа II A) для транспортного
средства, разрешенная максимальная масса которого состоит из собственного
максимального веса в загруженном состоянии и веса прицепа в загруженном
состоянии и при этом не превышает 44 т. Если эксплуатационные характеристики
износоустойчивой тормозной системы транспортного средства не отвечают этим
требованиям, он может сцепляться только с прицепом, на котором установлена
такая система, и при условии оснащения устройством управление износоустойчивой
тормозной системой прицепа.
6.3.3.3.
Износоустойчивая тормозная система, которой оборудуются прицепы, должна отвечать
требованиям ДСТУ UN/ECE R 13-09: 2002 "Единые технические предписания
относительно официального утверждения транспортных средств категорий M, N и O
относительно торможения" (Приложения 5 к международным Правилам N 13 ЕЭК)
и требованиям этих Правил.
6.3.4.
Аварийная тормозная система прицепа
6.3.4.1.
Прицеп оборудуется эффективной системой торможения или его удержания в случае
разрыва сцепления.
6.3.4.2. Прицеп оборудуется
эффективным тормозным устройством, которое действует на все колеса, приводится
в действие с помощью рабочих тормозов транспортного средства-тягача и
обеспечивает автоматическую остановку прицепа в случае разрыва сцепления.
|
Portugal
